Hvis du kommer fra et forbrenningskjøretøy, kan det hjelpe å tenke på de forskjellige ladealternativene som forskjellige typer drivstoff.Noen av dem vil fungere for kjøretøyet ditt, noen av dem vil ikke fungere.Å bruke EV-ladesystemer er ofte mye enklere enn det høres ut, og koker i stor grad ned til å finne et ladepunkt som har en tilkobling som er kompatibel med kjøretøyet ditt, og velge den høyeste kompatible kraftutgangen for å sikre at ladingen er så rask som mulig.En slik kontakt er CHAdeMO.
WHO
CHAdeMO er en av et utvalg av hurtigladestandarder som ble opprettet av et konsortium av bilprodusenter og bransjeorganer som nå inkluderer mer enn 400 medlemmer og 50 ladeselskaper.
Navnet står for Charge de Move, som også er navnet på konsortiet.Målet med konsortiet var å utvikle en hurtigladende kjøretøystandard som hele bilindustrien kunne ta i bruk.Det finnes andre hurtigladestandarder, som CCS (bildet over).
Hva
Som nevnt er CHAdeMO en hurtigladestandard, noe som betyr at den kan forsyne et kjøretøys batteri med hvor som helst mellom 6Kw til 150Kw, for øyeblikket.Ettersom batterier til elektriske kjøretøy utvikler seg og kan lades med høyere kraft, kan vi forvente at CHAdeMO vil forbedre sin maksimale effektkapasitet.
Faktisk, tidligere i år kunngjorde CHAdeMO sin 3.0-standard, som er i stand til å levere opptil 500Kw kraft.Enkelt sagt betyr det at batterier med svært høy kapasitet kan lades på relativt kort tid.
Ladeportene på en 2018 Nissan Leaf.Den riktige kontakten er et standard type 2-system.Den venstre kontakten er CHAdeMO-porten.Type 2 brukes til å lade på hjemmebaserte veggenheter og kan kobles direkte til nettstrøm dersom det ikke er andre alternativer.Den lader langsommere enn CHAdeMO, men er litt mer kompatibel hvis det ikke er DC-ladere rundt.
Gitt at n>CHAdeMO ble satt opp av en overveiende japansk gruppe bransjeorganisasjoner, er koblingen ganske vanlig på japanske biler som Nissans Leaf og e-NV200, Mitsubishi Outlander plug-in hybrid og Toyota Prius plug-inan> hybrid .Men den finnes også på andre populære elbiler som Kia Soul.
Lading av en 40KwH Nissan Leaf på en CHAdeMO-enhet ved 50Kw kan lade kjøretøyet på mindre enn en time.I virkeligheten bør du aldri lade en elbil som dette, men hvis du er innom butikkene eller på en bensinstasjon på motorveien i en halvtime, er det nok tid til å legge til en betydelig rekkevidde.
Innleggstid: mai-02-2021
