Det globale EV-ladekablermarkedet anslås å vokse med en CAGR på 39,5 %, for å nå USD 3 173 millioner innen 2027 fra anslått USD 431 millioner i 2021.
EL-ladekabler må bære en optimal mengde strøm for å lade kjøretøyet på minst mulig tid.HPC-kabler (High Power Charge) hjelper elbiler med å dekke betydelig lengre avstander med redusert ladetid sammenlignet med vanlige ladekabler.Derfor har ledende produsenter av ladekabler for elbiler introdusert høyeffekts ladekabler som kan føre strøm opp til 500 ampere.Disse ladekablene og kontaktene er utstyrt med et væskekjølesystem for å spre varme og unngå overoppheting av kabler og kontakter.I tillegg brukes en dedikert kontroller for å overvåke temperaturen og regulere flyten av kjølevæsken.En blanding av vann-glykol er mye brukt som kjølevæske da den er miljøvennlig og enkel å vedlikeholde
Med en betydelig økning i bruken av elektriske kjøretøy, forventes etterspørselen etter DC hurtigladekabler å øke i fremtiden.Dermed har sentrale markedsaktører introdusert EV-ladekabler som tar kortere tid å lade kjøretøyet.Nye og innovative trender som EV-ladekabler med visuell overvåking har økt sikkerheten i ladeprosessen.I april 2019 viste Leoni AG frem en spesiell høyeffekts ladekabel for væskekjølte ladesystemer som sikrer at temperaturene i kabelen og kontakten ikke overstiger et definert nivå.En valgfri statusindikerende belysningsfunksjon viser ladestatus og tilstand ved å endre fargen på kabelkappen.
Modus 1 og 2-segmentet anslås å være det største markedet i prognoseperioden.
Modus 1 og 2-segmentene forventes å lede markedet i prognoseperioden.Flertallet av OEM-ene leverer ladekabler med sine elektriske kjøretøy, og kostnadene for ladekabler for modus 1 og 2 er betydelig mindre enn modus 2 og modus 3. Modus 4-segmentet forventes å vokse med den høyeste CAGR i prognoseperioden på grunn av den økende etterspørselen etter DC hurtigladere over hele verden.
Rett kabel forventes å dominere markedet for el-ladekabler.
Rette kabler brukes vanligvis når flere ladestasjoner er plassert innenfor kort avstand.Ettersom de fleste av ladestasjonene er utstyrt med Type 1 (J1772) kontakter, brukes rette kabler ofte til lading av elbiler.Disse kablene er enkle å håndtere og medfører mindre produksjonskostnader sammenlignet med kveilede kabler.I tillegg sprer disse kablene seg på bakken og holder derfor ikke vekten på hver side av stikkontaktene.
>10 meter forventes å være det raskest voksende markedet i prognoseperioden.
Økende EV-salg og det begrensede antallet ladestasjoner vil drive etterspørselen etter ladekabler for å lade flere kjøretøy på en enkelt ladestasjon og samtidig.Ladekabler med lengde over 10 meter har begrenset bruk.Disse kablene monteres hvis det er lang avstand mellom ladestasjonen og kjøretøyet.De kan brukes på spesialiserte parkeringsplasser og for V2G direkte operasjoner.Lange kabler bidrar til å redusere installasjonskostnadene og gjør at stasjonen kan installeres nærmere servicepanelet.Asia Pacific forventes å være det største og raskest voksende markedet for el-ladekabler med en lengde på over 10 meter på grunn av en rask økning i antall elektriske kjøretøy
Markedsdynamikk
Drivere
Økende bruk av elektriske kjøretøy
Reduksjon i ladetid
Økende bensinpris
Høy ladeeffektivitet
Begrensninger
Utvikling av trådløs elbillading
Høye kostnader for DC-ladekabler
Høye innledende investeringer i infrastruktur for hurtiglading av elbiler
Muligheter
Teknologiske fremskritt for EV-ladekabler
Regjeringsinitiativer knyttet til ladeinfrastruktur for elbiler
Utvikling av ladesystemer for hjemmet og samfunnet
Utfordringer
Sikkerhetsproblemer for ulike ladekabler
Selskaper nevnt
Allwyn kabler
Aptiv plc.
Besen International Group
Brugg Group
Chengdu Khons Technology Co., Ltd.
Coroplast
Dyden Corporation
Eland kabler
Elkem ASA
EV Cables Ltd
EV Teison
General Cable Technologies Corporation (Prysmian Group)
Hwatek Wires and Cable Co., Ltd
Leoni Ag
Manlon-polymerer
Phoenix Contact
Shanghai Mida EV Power Co., Ltd.
Sinbon elektronikk
Systemer ledning og kabel
TE-tilkobling
Innleggstid: 31. mai 2021
