CCS Type 1 Plugg J1772 Combo 1 Connector SAE J1772-2009 for DC hurtigladerpunkt

Type 1-kabler (SAE J1772, J Plugg) brukes til å lade EV produsert for Nord-Amerika, Sør-Korea og Japan med vekselstrøm.På grunn av dens lave ladehastighet, ble den erstattet av Combined Charging System (CCS) Combo Type 1 (SAE J1772-2009).

Nesten alle moderne elektriske kjøretøy har en forbedret versjon, CCS Combo Type 1, som tillater lading fra høyeffekts DC-kretser også kjent som hurtigladere.

Innhold:
CCS Combo Type 1 spesifikasjoner
CCS Type 1 vs Type 2 sammenligning
Hvilke biler støtter CSS Combo 1-lading?
CCS Type 1 til Type 2 Adapter
CCS Type 1 Pin layout
Ulike typer ladinger med Type 1 og CCS Type 1

CCS Combo Type 1 spesifikasjoner

Kontakt CCS Type 1 støtter AC-lading opp til 80A.Bruk av en kabel med kjøling ved direktelading gjør det mulig å oppnå en ladning på 500A hvis elbilen din støtter det.

AC-lading:

CCS Combo Type 1 DC-lading:

CCS Type 1 vs Type 2 sammenligning

De to kontaktene er veldig like på utsiden, men når du ser dem sammen, blir forskjellen tydelig.CCS1 (og dens forgjenger, Type 1) har en helt sirkulær topp, mens CCS2 ikke har noe øvre sirkelsegment.CCS1 er også preget av tilstedeværelsen av en klemme på toppen av kontakten, mens CCS2 kun har en åpning og selve klemmen er montert på bilen.

Den viktigste forskjellen i de tekniske egenskapene til kontaktene er at det ikke er mulig å arbeide med trefasede vekselstrømnett via CCS Type 1-kabelen.

Hvilke biler bruker CSS Combo Type 1 for lading?

Som nevnt tidligere er CCS Type 1 mer vanlig i Nord-Amerika og Japan.Derfor etablerer denne listen over bilprodusenter dem serielt i deres elektriske kjøretøy og PHEV-er produsert for denne regionen:

• Audi e-Tron;
• BMW (i3, i3s, i8-modeller);
• Mercedes-Benz (EQ, EQC, EQV, EQA);
• FCA (Fiat, Chrysler, Maserati, Alfa-Romeo, Jeep, Dodge);
• Ford (Mustang Mach-E, Focus Electric, Fusion);
• Kia (Niro EV, Soul EV);
• Hyundai (Ioniq, Kona EV);
• VW (e-Golf, Passat);
• Honda e;
• Mazda MX-30;
• Chevrolet Bolt, Spark EV;
• Jaguar I-Pace;
• Porsche Taycan, Macan EV.

CCS Type 1 til Type 2 Adapter

Hvis du eksporterer en bil fra USA (eller en annen region der CCS Type 1 er vanlig), vil du få et problem med ladestasjoner.Det meste av EU er dekket av ladestasjoner med CCS Type 2-kontakter.

Eierne av slike biler har få alternativer for lading:

• Lad EV hjemme, gjennom stikkontakten og fabrikkens strømenhet, som er veldig treg.
• Omorganiser kontakten fra den europeiske versjonen av EV (for eksempel er Chevrolet Bolt ideelt utstyrt med en Opel Ampera-kontakt).
• Bruk CCS Type 1 til Type 2 Adapter.

Kan Tesla bruke CCS Type 1?

Det er ingen måte å lade Tesla S eller X via CCS Combo Type 1 for nå.Du kan bare bruke adapter til Type 1-kontakt, men ladehastigheten vil være forferdelig.

Hvilke adaptere bør jeg kjøpe for Type 2-lading?

Vi fraråder på det sterkeste kjøp av billige kjellerapparater, da dette kan føre til brann eller skade på elbilen din.Populære og velprøvde modeller av adaptere:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Adapter CCS 1 til CCS 2;
• Lading U Type 1 til Type 2;

CCS Type 1 Pin layout

1. PE – Beskyttende jord
2. Pilot, CP – signalering etter innsetting
3. CS – kontrollstatus
4. L1 – enfaset vekselstrøm (eller likestrøm (+) ved bruk av nivå 1 strøm)
5. N – Nøytral (eller likestrøm (-) ved bruk av nivå 1 strøm)
6. DC strøm (-)
7. DC strøm (+)