CCS Combo Charging Standard Kart: Se hvor CCS1 og CCS2 brukes Hurtigladesystem for elektriske kjøretøy

CCS Combo Charging Standard Kart: Se hvor CCS1 og CCS2 brukes

Combo 1 eller CCS (Combined Charging System)-pluggen er et høyspent DC-system som kan lade opptil 80 kilowatt eller 500VDC ved 200A.Den kan også lades med bare J1772 plugg/inntak
Kartet du ser ovenfor viser hvilke CCS Combo hurtigladestandarder som ble offisielt valgt (på myndighets-/industrinivå) i bestemte markeder.
CCS type 2 DC Combo ladekontakt Type 2 CCS Combo 2 Mennekes Europe standard for ev lader.CCS – DC Combo ladeinntak max 200Amp med 3 meter kabel
Enten du lader på et vekselstrømsnett eller hurtig DC-lading – Phoenix Contact tilbyr det riktige koblingssystemet for Type 1, Type 2 og GB-standarden.AC- og DC-ladekontaktene er trygge, pålitelige og brukervennlige. Dette er CCS Combo eller Combined Charging System-versjonen av Type 2-pluggen.Denne kontakten tillater rask lading på offentlige DC-terminaler. Type 2 CCS Combo

Den er utviklet for å utvide Type 2-kontaktens strømkapasitet, som nå kan være opptil 350kW.

Kombinert AC/DC ladesystem
AC-koblingssystemer for Type 1 og Type 2
AC og DC koblingssystem i henhold til GB standard
DC ladesystem for elbiler
Det kombinerte ladesystemet (CCS) er tilgjengelig i to separate versjoner (ikke fysisk kompatible) – CCS Combi 1/CCS1 (basert på SAE J1772 AC, også kalt SAE J1772 Combo eller AC Type 1) eller CCS Combo 2/CCS 2 (basert på den europeiske AC Type 2).
Som vi kan se på kartet, levert av Phoenix Contact (ved hjelp av CharIN-data), er situasjonen komplisert.
CCS1: Nord-Amerika er hovedmarkedet.Sør-Korea har også logget på, noen ganger brukes CCS1 i andre land.
CCS2: Europa er det primære markedet, sammen med flere andre markeder offisielt (Grønland, Australia, Sør-Amerika, Sør-Afrika, Saudi-Arabia) og sett i flere andre land som ennå ikke har bestemt seg.
CharIN, selskapet som er ansvarlig for koordineringen av CSS-utviklingen, anbefaler de uutnyttede markedene å bli med i CCS2 siden den er mer universell (foruten DC og 1-fase AC, kan den også håndtere 3-fase AC).Kina holder seg til sine egne GB/T-ladestandarder, mens Japan er all-in med CHAdeMO.
Vi antar at det meste av verden vil bli med i CCS2.

En viktig faktor er at Tesla, verdens største elbilprodusent, tilbyr sine nye biler i Europa, kompatibel med CCS2-kontakten (AC- og DC-lading).