Japan ChaoJi Gun 500A 1500V EV-plugg CHAdeMO 3.0-protokoll ChaoJi-laderkontakt

Japan ChaoJiStøpselCHAdeMO 3.0-protokoll ChaoJi-kobling

De første bildene har blitt sluppet av den nye standard ladepluggen utviklet i fellesskap av China Electricity Council (CEC) og CHAdeMO Association.Den nye ladestandarden ChaoJi skal muliggjøre ytelser på opptil 900 kW.

Prototypen til den nye ladepluggen ble presentert på generalforsamlingen til CHAdeMO Association.Den nye ladestandarden skal slippes i 2020 og bærer arbeidstittelen ChaoJi.Tilkoblingen er designet for 900 ampere og 1000 volt for å muliggjøre nødvendig ladekapasitet.

Fungerer under CHAdeMO kommunikasjonsprotokoll,CHAdeMO 3.0er den første utgivelsen av neste generasjons ladestandard for ultrahøy effekt, som er utviklet av China Electricity Council (CEC) og CHAdeMO Association med arbeidsnavnet "ChaoJi."Den kinesiske versjonen, som opererer under GB/T-kommunikasjonsprotokollen, er også planlagt utgitt neste år.

Denne siste versjonen av CHAdeMO-protokollen muliggjør DC-lading med kraft over 500kW (maksimal strøm 600A), samtidig som den sikrer at kontakten er lett og kompakt med en kabel med mindre diameter, takket være væskekjølingsteknologien samt fjerning av låsing mekanisme fra kontakten til kjøretøysiden.Bakoverkompatibilitet avCHAdeMO 3.0-kompatible kjøretøy med de eksisterende DC-hurtigladestandardene (CHAdeMO, GB/T og muligens CCS) er sikret;med andre ord, dagens CHAdeMO-ladere kan mate strøm til både nåværende elbiler så vel som fremtidige elbiler via en adapter eller med en multistandardlader.

Det rapporteres om god fremgang på den felles innsatsen fra den overveiende japanske CHAdeMO Association og Kinas statlige nettoperatør på deres nye felles koblingspluggdesign for fremtidige kjøretøy fra begge land.

I fjor sommer kunngjorde de en avtale om å samarbeide om en felles koblingsdesign kalt ChaoJi for fremtidig bruk i Japan, Kina og andre regioner i verden ved å bruke CHAdeMO- eller GB/T-kontakten i dag.ChaoJi (超级) betyr "super" på kinesisk.

CHAdeMO er DC-hurtigladekontaktdesignet som brukes for eksempel i Nissan LEAF.Elektriske kjøretøy som selges i Kina bruker en GB/T-ladestandard som er unik for Kina.

Detaljene om ChaoJi-innsatsen var i utgangspunktet skissere, men blir nå mer tydelige.Målet er å designe en ny felles plugg og kjøretøyinntak som kan støtte opptil 600A ved opptil 1500V for en total effekt på 900 kW.Dette sammenlignet med CHAdeMO 2.0-spesifikasjonen som ble oppdatert i fjor for å støtte 400A ved opptil 1000V eller 400kW.Kinas GB/T DC-ladestandard har støttet 250A ved opptil 750V for 188 kW.

ChaoJi er klar til å kombinere CHAdeMO- og GB/T-standarder til én.

Den japanske CHAdeMO Association kunngjorde en ny versjon av CHAdeMO-protokollen (CHAdeMO 3.0) harmonisert med Kinas GB/T-standard under ChaoJi-prosjektet.
Det er den første publikasjonen for den kommende ChaoJi høyeffekt DC-ladestandarden, under utvikling av CHAdeMO Association og China Electricity Council (CEC) for å kombinere CHAdeMO og GB/T til en enkelt løsning.

Vi kunne levere varer av god kvalitet, aggressive kostnader og aller beste kjøperhjelp.Vårt firma har kvalifiserte ingeniører og teknisk personell til å svare på spørsmålene dine om vedlikeholdsproblemer, noen vanlige feil.Vår produktkvalitetssikring, prisinnrømmelser, spørsmål om varene, vær sikker på å ta kontakt med oss.