6A 8A 10A Type 2 til 3 pins ladekabel EV batterilader for Renault Zoe elbillading
6A 8A 10A Type 2 til 3 pins ladekabel EV batterilader for Renault Zoe elbillading
| Merkestrøm | 6A/8A/10A/13A (valgfritt) | ||||
| Nominell effekt | Maks 3,6KW | ||||
| Driftsspenning | AC 110V~250V | ||||
| Rate Frequency | 50Hz/60Hz | ||||
| Lekkasjebeskyttelse | Type B RCD (valgfritt) | ||||
| Tåler spenning | 2000V | ||||
| Kontakt motstanden | 0,5 mΩ Maks | ||||
| Terminal temperaturstigning | ＜50K | ||||
| Skallmateriale | ABS og PC Flammehemmende Grade UL94 V-0 | ||||
| Mekanisk liv | Ubelastet plugg inn / uttrekk ＞10 000 ganger | ||||
| Driftstemperatur | -25°C ~ +55°C | ||||
| Lager temperatur | -40°C ~ +80°C | ||||
| Beskyttelsesgrad | IP67 | ||||
| EV kontrollboks størrelse | 200 mm (L) X 93 mm (B) X 51,5 mm (H) | ||||
| Vekt | 2,1 kg | ||||
| OLED-skjerm | Temperatur, ladetid, faktisk strøm, faktisk spenning, faktisk effekt, kapasitet ladet, forhåndsinnstilt tid | ||||
| Standard | IEC 62752, IEC 61851 | ||||
| Sertifisering | TUV, CE-godkjent | ||||
| Beskyttelse | 1. Over- og underfrekvensbeskyttelse 2. Overstrømsbeskyttelse 3. Lekkasjestrømbeskyttelse (gjenstart på nytt） 4. Overtemperaturbeskyttelse 5. Overbelastningsbeskyttelse (gjenoppretting ved selvkontroll) 6. Jordbeskyttelse og kortslutningsbeskyttelse 7. Overspenning og underspenningsbeskyttelse 8. Lysbeskyttelse | ||||
Konvensjonell lading er å bruke det bærbare ladeutstyret utstyrt med kjøretøyet for lading, som kan bruke husholdningsstrømforsyning eller spesiell ladestrømforsyning.Ladestrømmen er liten, vanligvis omtrent 16-32a.Strømmen kan være DC, to-fase AC og tre-fase AC.derfor er ladetiden 5-8 timer avhengig av batteripakkens kapasitet.
De fleste elektriske kjøretøy bruker strømledningen til 16A-pluggen, sammen med passende stikkontakt og kjøretøylader, slik at elbilen kan lades hjemme.Det er verdt å merke seg at den generelle husholdningskontakten er 10a, og 16A-pluggen er ikke universell.Trenger du å bruke kontakten til elektrisk varmtvannsbereder eller klimaanlegg.Støpselet på strømledningen indikerer om støpselet er 10A eller 16A.Ladeutstyret levert av produsenten kan selvfølgelig også brukes.
Selv om ulempene med den konvensjonelle lademodusen er veldig åpenbare og ladetiden er lang, er kravene til lading ikke høye, og laderen og installasjonskostnadene er lave;Den kan utnytte lavstrømsperioden til fulle for å lade og redusere ladekostnadene;Den viktigste fordelen er at den kan dyplade batteriet, forbedre batteriladingen og utladingseffektiviteten og forlenge batteriets levetid.
Den konvensjonelle lademodusen er allment anvendelig og kan settes opp hjemme, offentlig parkeringsplass, offentlig ladestasjon og andre steder som kan parkeres i lang tid.På grunn av den lange ladetiden kan den i stor grad møte kjøretøyene som kjører på dagtid og hviler om natten.
